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88彩票平台直营网:与其谈“机油”色变 不如吃颗“定心丸”

2020-03-26 10:31:28 来源: ag ip追杀登入 举报
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众所周知,如果发动机是汽车的心脏的话,那么机油就是这个心脏的血液。所以汽车使用中每每出现有关机油的问题,都会让消费者感到惶惶不安。

近日,在部分网站和论坛上,出现不少关于丰田汽车旗下多款车型“机油增多、机油乳化”的投诉,所涉车型包括一汽丰田、广汽丰田及雷克萨斯旗下的的RAV4荣放、亚洲龙、凯美瑞、雷克萨斯ES300h等热销车型,且多集中于上述车型中的混动版本。

而对于机油乳化,据掌握的资料来看,此次部分丰田汽车出现所谓的机油乳化,是发动机机油加注盖内侧十字结上面的乳化,而这跟发动机缸体内机油乳化,是两个完全不一样的概念。

在正常运转中,发动机里的空气在低温状态下会凝结成水,之后会附着在发动机、缸壁以及盖子上面。倘若发动机能够充分运转,高速或者是长距离行驶的话,油温增高,整个发动机舱内的温度会升高,水分就会被蒸发掉。技术人员判断,近两个月来,由于疫情影响,不少车主行驶的频次降低,行驶距离短,水温和油温都达不到一定温度,水分就会跟机油形成混合物,附着在发动机机油加注盖上。倘若发动机连续工作,机油温度上升后,这种现象就会消失,这也属于正常现象。

而以机油注油口盖位出现乳化现象,就判定机油乳化,又是否可取呢? 清华大学权威专家表示:“机油口盖发生乳化的情况并不能完全称之为机油乳化,机油口盖发生乳化也不会直接影响发动机的工作状态。不能仅通过机油气味、机油口盖有乳化现象来判定发动机机油出现乳化或增多。”关于机油乳化我国有着严格的评判标准,与其自己拧开机油盖看着有点儿乳化的机油担心,不如直接去离你最近的4S店寻求专业的检测,目前有部分车主完成检测,未发现造成车辆性能的问题,并已记录在册。

此次国内丰田机油异常现象,恰逢丰田在美国市场因为缸体问题而实施了召回,增加了大家的忧虑。据了解,今年2月北美召回的车型问题,是由于丰田位于美国田纳西州的工厂出现制造工艺问题。在铸造发动机部分缸体时没有进行适当冷却操作,导致发动机铸件存在气孔,而这可能会导致缸体部分产生裂纹,而裂纹又可能会导致冷却剂出现内部或外部泄漏,最终或导致车辆熄火、甚至发动机受损的情况。由于这是美国当地工厂生产问题,仅属于美国当地特有现象,和国内机油液面升高完全没有关系。两者决不能混为一谈。

理性对待 促进汽车行业健康发展

由于大多数消费者对汽车结构和技术原理并不了解,再加上受“断轴门”“排放门”、“碰撞门”等事件影响,国内车主对汽车质量问题的关注度不断增强。正因如此,此次丰田汽车出现机油增多、机油乳化现象,引发了消费者以及众多媒体的关注。

作为产品终端的使用者,消费者遇见问题也大可不必惊慌,更不必相信网上键盘侠的各种危言耸听,第一时间向厂商反应问题,去4S店进行专业的检测,了解技术人员的处理建议,寻求积极的解决方案比人云亦云更能够保障自身的权益。

对于媒体,作为行业与消费者之间的桥梁,对于产品问题无需阴阳怪气和幸灾乐祸,既要发挥监督行业发展的责任,也要促进消费者理解以及与厂商间的沟通,以解决问题的态度进行客观公正报道。

当前,全球汽车产业正处于市场深度调整期和技术变革期。无论是升级抑或是转型,对于任何一家车企而言,品质始终是生存之根本,需要不断的精雕细琢;而行业良性发展所依赖的不仅仅是车企单方面的努力,消费者的理性消费、媒体的客观报道都是行业、市场良性发展的重要推动力。相信在多方的共同努力下,本着负责、理性、发展的态度必将促进中国汽车市场在品质、服务实现飞跃。

本文来源:人民日报 责任编辑:张维_NA2388
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